{"id":6832,"date":"2024-09-14T02:46:47","date_gmt":"2024-09-14T02:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/w2sat.com.br\/go\/vw-polo-highline-2023-nao-e-mais-o-mesmo-mas-faz-quase-19-km-l\/"},"modified":"2024-09-14T02:46:47","modified_gmt":"2024-09-14T02:46:47","slug":"vw-polo-highline-2023-nao-e-mais-o-mesmo-mas-faz-quase-19-km-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/w2sat.com.br\/go\/vw-polo-highline-2023-nao-e-mais-o-mesmo-mas-faz-quase-19-km-l\/","title":{"rendered":"VW Polo Highline 2023 n\u00e3o \u00e9 mais o mesmo, mas faz quase 19 km\/l"},"content":{"rendered":"<p><iframe  width=\"580\" height=\"385\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hd3w4FBhQds?modestbranding=1\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<br \/>Se o Volkswagen Polo 2023 viesse embalado, seu r\u00f3tulo indicaria \u201cNova f\u00f3rmula\u201d e algumas frases convincentes como \u201cMenor consumo\u201d e \u201cPre\u00e7o reduzido\u201d. Mas nem mesmo a vers\u00e3o mais completa, como o Polo Highline \u00e9 como antes. O Polo mudou mais do que parece e at\u00e9 ficou mais barato, mas \u00e9 poss\u00edvel se acostumar a essa nova receita? Confira!<\/p>\n<p>Assine a #QUATRORODAS\u200b a partir de R$ 9,90\/m\u00eas: http:\/\/abr.ai\/AssineQR-YT<\/p>\n<p>Teste: VW Polo Highline 2023 n\u00e3o \u00e9 mais o mesmo, mas beira os 19 km\/l<br \/>\nhttps:\/\/quatrorodas.abril.com.br\/testes\/teste-vw-polo-highline-2023-nao-e-mais-o-mesmo-mas-beira-os-19-km-l\/<\/p>\n<p>Pre\u00e7o<br \/>\nR$ 109.990<\/p>\n<p>Teste Quatro Rodas &#8211; Volkswagen Polo Highline 2023<\/p>\n<p>Acelera\u00e7\u00e3o<br \/>\n0 a 100 km\/h: 11,8 s<br \/>\n0 a 1.000 m: 32,9 s &#8211; 161,7 km\/h<\/p>\n<p>Retomadas<br \/>\nD 40 a 80 km\/h: 4,7 s<br \/>\nD 60 a 100 km\/h: 5,9 s<br \/>\nD 80 a 120 km\/h: 8 s<\/p>\n<p>Frenagens<br \/>\n60\/80\/120 km\/h a 0: 14,1\/25\/57,5 m<\/p>\n<p>Consumo<br \/>\nUrbano: 12,9 km\/l<br \/>\nRodovi\u00e1rio: 18,6 km\/l<\/p>\n<p>Ficha T\u00e9cnica &#8211; Volkswagen Polo Highline 2023<\/p>\n<p>Motor: flex, diant., transv., 3 cil. em linha, turbo, 999 cm3; 12V, 116\/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm<br \/>\nC\u00e2mbio: autom\u00e1tico, 6 marchas, tra\u00e7\u00e3o dianteira<br \/>\nSuspens\u00e3o: McPherson (diant.), eixo de tor\u00e7\u00e3o (tras.)<br \/>\nDire\u00e7\u00e3o: el\u00e9trica<br \/>\nFreios: disco ventilado (diant.); tambor (tras.)<br \/>\nPneus: 195\/55 R16<br \/>\nDimens\u00f5es: comprimento, 407,4 cm; largura, 175,1 cm; altura, 147 cm; entre-eixos, 256,6 cm; peso, 1.146 kg, porta-malas, 300 litros; tanque, 52 litros<\/p>\n<p>V\u00eddeos novos todas \u00e0s ter\u00e7as e quintas-feiras \u00e0s 17h!<\/p>\n<p>ASSINE: https:\/\/assineabril.com.br\/quatrorodas\u200b<br \/>\nYOUTUBE: https:\/\/www.youtube.com\/quatrorodas\/\u200b<br \/>\nFACEBOOK: https:\/\/www.facebook.com\/quatrorodas\/\u200b<br \/>\nINSTAGRAM: https:\/\/instagram.com\/quatro_rodas\/\u200b<br \/>\nTWITTER: https:\/\/twitter.com\/quatrorodas\/<\/p>\n<p>#QuatroRodas<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hd3w4FBhQds\">Fonte do artigo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se o Volkswagen Polo 2023 viesse embalado, seu r\u00f3tulo indicaria \u201cNova f\u00f3rmula\u201d e algumas frases convincentes como \u201cMenor consumo\u201d e \u201cPre\u00e7o reduzido\u201d. 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