BYD Seal: roda 710 KM POR CARGA, tem DESEMPENHO DE PORSCHE e custa R$ 296.800

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O BYD Seal é sedã médio elétrico capaz de andar junto com um Porsche Taycan, mas custando bem menos. O preço do Seal, aliás, é um dos seus principais atrativos. Ele custa R$ 296.800. O modelo é equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo que somam 531 cv e 60,2 kgfm. Confira!

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BYD Seal estreia por R$ 296.800: confira teste completo do sedã elétrico
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/byd-seal-2024-teste-motor-preco/

Preço
R$ 296.800

Teste Quatro Rodas – BYD Seal EV

ACELERAÇÃO
0 a 100 km/h – 4 s
0 a 1.000 m – 24 s – 190,4 km/h
Velocidade máxima – 180 km/h* (limitado)
RETOMADAS
40 a 80 km/h – 1,6 s
60 a 100 km/h – 2 s
80 a 120 km/h – 2,6 s
FRENAGENS
60/80/120 km/h a 0 – 13,2/23,1/55 m
CONSUMO
Urbano – 8,6 km/kWh
Rodoviário – 7,6 km/kWh

Ficha técnica
Motor: elétrico (dois), 531 cv, 60,2 kgfm
Bateria: íon-lítio; 82,56 kWh
Câmbio: automático, 1 marcha + ré, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freios: disco ventilado Pneus: 235/45 R19
Dimensões: comprimento, 480 cm; largura, 187,5 cm; altura, 146 cm; entre-eixos, 292 cm; peso, 2.185 kg; porta-malas, 400 litros

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49 comentários em “BYD Seal: roda 710 KM POR CARGA, tem DESEMPENHO DE PORSCHE e custa R$ 296.800”

  1. Ele deveria ter uma capa para o teto e também é ruim ter tudo concentrado na multimídia, por exemplo, o ar condicionado deveria ser em botões físicos, e eu também não gostei do design do câmbio e do console. O resto é top.

  2. problema da autonomia é que cada youtuber declara uma diferente pois cada percurso consome energia de modo diferente. Então o INMETRO faz o mesmo teste no mesmo circuito assim pelo menos tem uma base mais certa. duvido demais que faça isso tudo, a não ser que seja sem tráfego e não passar de 50 por hora. no modo de potencia escalafobética creio que 150km na estrada e já foi tudo.

  3. Essas centrais multimídias realmente nso gosto. Muito pouco intuitivas. Todas as empresas vão ter que melhorar muito nesae item. Talvez os comandos por voz melhorem a integração de comandos, pq a gente quer entrar no carro e usar e nso ter que fazer um curso básico pra entender como o carro funciona

  4. Muito, mas muito MAIS BARATO que o Porsche. Esse carro é muito bonito de ponta a ponta, num valor bem atraente, com garantia de 5 anos e tecnologia de ponta. 530 CV é um foguete, mas limitaram à 180 kms/h. Lembrando que o peso dele é escandaloso, são .2.100 kgs. Chegou chegando a BYD.

  5. TA AI EXEMPLO DE CARRO QUE USA MUITA PROPAGANDA VENDE MUITO E DEPOIS VAI PARA IGUAL NOTEBOOK POSITIVO VENDIDO PELAS CASAS BAHIA NAS OFICINAS SEM PEÇAS ..KKKK E O FUTURO DE CARROS ELETRICOS RUINS VAI TAR NOS PATIOS ANTES DO TEMPO DOS A COMBUSTIVEL

  6. Seu vídeo é uma merda você quis apresentar o carro mas não estudou sobre o veículo e não soube apresentar e essa comparação a outras marcas de os seguidores irritados e o tempo de zero a cem desse veículo é muito preciso e você mentiu dizendo que o tempo divulgado péla marca não é preciso, mas você não mostrou seu teste na íntegra

  7. Impressionante a cavalaria desse carro, infelizmente aqui em Manaus ele não se cria, pensa que aqui o sol é implacável, esse teto não ajudaria a amenizar a temperatura, pensa um sol inclemente de 40° cozinhando teu cérebro, por causa disso não compraria de jeito nenhum, sem chance.

  8. A única duvida que restou foi a verdadeira autonomia deste carro. Cada vídeo fala de uma autonomia de kilometragem diferente. Pelo que me parece, se sair de Porto Alegre a Florianópolis, (470km) vai precisar parar para recarregar a bateria em algum lugar. Tem vídeos que falam que a carga completa leva até 15 hs. Restou saber se isso de fato é verdade.

  9. Gostaria que me respondessem da Quatro Rodas, e juro que não existe qualquer ironia ou deboche. Assisti o vídeo já faz algum tempo, e sei que a autonomia pelo Inmetro é de apenas 372 Km, aliás isso é dado que muitos sabem que, é dado que em todos os elétricos ocorrem, medirem para menos, deve ser por metodologia. Mas os 710 como foi conseguido, seria pelo modo ECO e com a maior recuperação de energia ?

  10. Tem que parar de fazer esses 0 a 100 as escondidas e mostrar na pratica, esse carro faz fácil os 3.9 segundos de 0 a 100.
    Eu até entendo a QUATRO RODAS que vem no mundo antigo das revistas de livraria e não acordou para o mundo novo das redes sociais 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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